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产品名称：CKD气缸/日本CKD带导杆气缸上海办事处STG
更新时间：2025-08-03
产品报价：
产品特点：CKD气缸/日本CKD带导杆气缸上海办事处日本CKD主要制造气源处理三大件、气缸、电磁阀等自动化产品。气动控制系统（FRL气源处理件，气动换向阀，气缸以及其他附件）。
CKD气缸/日本CKD带导杆气缸上海办事处STG的详细资料：
ckd气缸的结构:
ckd气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成.
1.缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 ckd气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2.端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
CKD气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。ckd气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制等等。
STG系列
● 内径尺寸：Φ12、Φ16、Φ20、Φ25、Φ32、Φ40、Φ50、Φ63
● 提高了其抗侧面或偏心负载的能力:适应重负载
● 修理、保养简单，使用标准工具即可
● 高精度、高刚性、重量轻、节省资源
● 双向配管，有三种安装类型，使用方便
● 能搭载小型的各种T型开关，安装时消除开关凸出部分，节省空间
● 用途广泛，适应环境
● 对应RoHS指令
CKD气缸常用型号：
FH116-D
4GB231-08
V3000-10
MS-00-ESP-G
SLW-8A
SC3W-8-8
GWS10-10
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