意大利ATOS实际上，在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到100%。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。 意大利ATOS系列产品：
ATOS叶片泵,ATOS柱塞泵,ATOS液压油缸,ATOS电磁阀,ATOS叠加阀,ATOS特殊应用阀,ATOS伺服比例阀,ATOS数字比例阀,ATOS数字电子产品,ATOS轴控制器,ATOS伺服执行器,ATOS插装阀,ATOS阀块等。
意大利ATOS齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理， 硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。 意大利ATOS齿轮泵的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，zui后在两齿啮合时排出。ATOS齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。 意大利ATOS齿轮泵安装使用注意事项： 1.齿轮泵的输入长轴与驱动电动机的连接采用弹性联轴器
2.装配时两轴要找好同心度。
3.齿轮泵装配前各零件要清洗干净，装配后的齿轮泵要转动灵活，无卡紧阻滞现象。
4.输油管路在安装工作前要清洗干净。
5.工作中的齿轮泵，如果泵体温度过高，应停机检查、排除故障。
6.轮泵输油系统*次投入工作一个月后，要排除润滑油，清洗干净，换新润滑油。
7.对油泵进行拆卸或安装时，不许用手捶直接敲击零件，避免损伤零件表面，影响装配质量。 8.备用齿轮泵应涂油，封好出入油口。 意大利ATOS齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外，泵壳上无吸入阀和排出阀，具有结构简单，流量均匀、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振动大、易磨损，主要用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类，温度一般不超过70 ℃，例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045～30ms/h，压力范围为0.7—20MPa，工作转速为1200—4000r/min。 意大利ATOS齿轮泵适用于各个行业，输送的介质范围比较广泛，此齿轮泵具有结构牢固，安装方便，拆卸容易，保养简单，使用的流量均匀连续，磨损轻微，使用寿命长等等一些优点。
1、使用齿轮泵的过程中要经常加脂，润滑脂比较容易挥发，所以必须注意添换，其次保持好轴承处的清洁；
2、使用或者是使用完的情况下要把电动抽油泵放在比较干燥，没有腐蚀性，比较洁净的环境之中去；
3、齿轮泵在使用的过程中要经常检查并且维修，应该注意检查电动油桶查看里面的电源线；内接线，插头，开关是不是还能正常的使用；轴承的零部件是否有没有损坏的地方等等一些；
4、应保存好齿轮泵上的每一个零部件，在拆检齿轮泵的过程中，应该保存好每一个零部件，并且保持洁净； PFED-43029/016/1DWO 20
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PFEX2-51150/51129/3DV 23 上海维特锐2003年成立，经验丰富。
产品范围广，进口品牌都做。
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大部分产品可自行报关。
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3.价格好，量大可给超优势价！ 意大利ATOS结构特点
（1）结构简单，价格便宜；
（2）工作要求低，应用广泛；
（3）端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。 |
