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ATOS流量閥QVHZO-TES-SN-NP-06/21/I工作原理
ATOS QVHZO-TES-SN-NP-06/21/I 50/PE流量閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達)運動速度的閥類。這款是壓力補償比例流量控制閥，直接操作。它們配備了 LVDT 位置傳感器，以實現(xiàn)更好的流量調(diào)節(jié)精度。
ATOS QVHZO-TES流量閥構(gòu)造：
1、閥體
2、油門
3、補償器
4、比例電磁鐵
5、位置傳感器
6、集成電子
7、通訊連接器
8、主接頭
9、USB接口
流量閥是由一個手動調(diào)節(jié)閥組和一個自動平衡閥組組成。調(diào)節(jié)閥組作用是設(shè)定流量，自動平衡閥組作用是維持流量恒定。系統(tǒng)流體的工作壓力為P1，手動調(diào)節(jié)閥的前后壓力分別為P2、P3。當(dāng)手動調(diào)節(jié)閥調(diào)到某一位置時，即人為確定了“設(shè)定流量"Kv即手動調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù)，流量G=Kv（P2-P3），Kv為，Kv設(shè)定后，只要P2－P3不變，則流量G不變。當(dāng)系統(tǒng)流量增大時，(P2—P3)的實際值超過了允許的給定值，此時通過感壓膜和彈簧作用使自動調(diào)節(jié)閥組自動關(guān)小，直至流量重新維持到設(shè)定流量，反之亦然。
雙向連接
雙向連接通常用于控制液壓回路一部分的流量或調(diào)節(jié)特定致動器的速度。 如果閥門直接安裝在泵主線上，則受控線路中的測量到的流量保持恒定，與負載變化無關(guān)，超過的流量通過減壓閥返回油箱。
3路連接
當(dāng)閥門直接控制泵流量（主線）時，通常使用3路連接。受控線路中的測量流量保持恒定，與負載變化無關(guān)。超出流量（未由閥門測量）通過閥門P端口=T線返回油箱（第3路）
優(yōu)先連接
優(yōu)先連接保證了對初級電路的壓力補償流量供應(yīng)。超額流量（初級電路不需要）通過閥P端口旁路，以獲得在低壓下運行且不需要補償流量調(diào)節(jié)的次級電路。
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QVHZO-A-06/36/24
QVHZO-A-06/45
QVHZO-A-6/12
QVKZOR-A-10/65
QVHZO-AE-06/3 10
QVHZO-AE-06/45/I
QVZO-A-20/2-L4/18/V 20
QVKMZOR-A-10/90/210/18
QVKZOR-A-10/65 ；
QVHZO-AE-06/3 10；
QVHZO-TE-06/18/I 40；
QVHZO-TE-06/3 40
QVHZO-TE-06/3/IFQ ；
QVHZO-T-06/12 31 ；
QVKZOR-AE-10/90 10 ；
QVKZOR-AES-BC-10/65 10
