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德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1油液發熱是什么原因
克拉克KRACHTT齒輪泵將減小的體積排到壓油腔;閉死容積由小変大的過程中要與吸油腔連通,可從吸油腔吸油補充增大的體積。
克拉克 KRACHT齒輪泵容積由大変小過程中,被困的液體受擠壓,壓力急劇升高,使齒輪和軸承受到很大的徑向力,并且液體從縫隙中強行擠出;在閉死容積由小變大過程中,形成局部真空,使混在液體中空氣分離出來產生空穴現象。這種在閉死容積中造成油壓急劇變化的現象稱為困油現象。困油現象使泵工作時產生振動和噪聲,產生氣穴,并影響克拉克 KRACHT齒輪泵的工作平穩性和壽命。
德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1采用九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min。
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德國KRACHT齒輪泵常用型號：
KF12RG22-D25
KF12RG22-D15
KF12RG21-D25
KF12RG21-D15
KF12RG16-D25
KF12RG16-D15
KF12RG15-D25
KF16RG22-D25
KF16RG22-D15
KF16RG21-D25
KF16RG21-D15
KF16RG16-D25
KF16RG16-D15
KF16RG15-D25
KF16RG15-D15
KF16RG12-D25
KF16RG12-D15
KF16RG11-D25
KF16RG11-D15
KF16RG10-D25
德國KRACHT齒輪泵注意事項：
1、外部載荷
架在驅動軸端的外部載荷會減弱雙向密封軸承的功能。
取決于負載的大小和方向徑向負載可以被吸收，但是軸向負載是不允許的。
為了吸收外部負載，必須要在輸入端假裝前量軸承。
2、旋轉方向
泵的旋轉方向遵循如下規定，面對泵軸方向看
驅動軸順時針方向旋轉時，油流的方向是從左邊流向右邊*驅動軸逆時針方向旋轉時，油流的方向是從右邊流向左邊。
1.被輸出介質應有基本的潤滑特性，不能含有固體雜質，并且化學特性相容。
2.避免空轉。
3.為了避免過度壓力，系統應當安裝安全閥。
4.裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥》
5.較長時間需溢流閥泵送的部分流量時，必須獨立安裝一個溢流閥，將所溢流的油直接帶入油箱
